ในปี พ.ศ. 2565 กันยายน พ.ศ. 2565 กรมการขนส่งของสหรัฐอเมริกาได้อนุมัติแผนสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับทั้ง 50 รัฐ วอชิงตัน และเปอร์โตริโก ซึ่งครอบคลุมทางหลวงประมาณ 75,000 ไมล์ ร่างกฎหมายโครงสร้างพื้นฐานมูลค่า 1 ล้านล้านดอลลาร์ในเดือนพฤศจิกายน 2021 ให้เงิน 5 พันล้านดอลลาร์เพื่อช่วยรัฐในการติดตั้งเครื่องชาร์จ EV ตามทางหลวงระหว่างรัฐในระยะเวลา 5 ปี กองทุนของรัฐบาลกลางจะครอบคลุม 80% ของค่าใช้จ่ายการชาร์จ EV โดยกองทุนของเอกชนหรือรัฐจะเป็นผู้รับผิดชอบ ผู้เสนอแย้งว่ารถยนต์ไฟฟ้าลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล และเครือข่ายสถานีชาร์จทั่วประเทศจะช่วยให้ผู้ขับขี่เอาชนะ ฝ่ายตรงข้ามยืนยันว่าการมีส่วนร่วมของรัฐบาลจะผูกขาดและชะลอการเปิดตัวสถานีชาร์จ ฝ่ายตรงข้ามคนอื่น ๆ โต้แย้งว่ารถยนต์ไฟฟ้าเป็นภาคส่วนเล็ก ๆ ของตลาดรถยนต์และรัฐบาลไม่ควรให้ทุนสนับสนุนในเวลานี้
54% ใช่ |
46% ไม่มี |
49% ใช่ |
35% ไม่มี |
5% ใช่ แต่ถ้าพวกเขาใช้แหล่งพลังงานหมุนเวียน |
4% ไม่ และเราควรมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงระบบขนส่งมวลชนให้มากขึ้น |
4% ไม่ และฉันสงสัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของยานพาหนะไฟฟ้า |
|
4% ไม่ใช่ ให้เงินอุดหนุนบริษัทเอกชนที่แข่งขันกันสร้างเครือข่ายที่ดีที่สุดแทน |
ดูว่าการสนับสนุนแต่ละจุดยืนในเรื่อง “สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า” เปลี่ยนแปลงไปอย่างไรเมื่อเวลาผ่านไปสำหรับผู้มีสิทธิเลือกตั้ง อเมริกา 15.2k
กำลังโหลดข้อมูล...
กำลังโหลดแผนภูมิ...
ดูว่าความสำคัญของ “สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า” เปลี่ยนแปลงไปอย่างไรเมื่อเวลาผ่านไปสำหรับผู้มีสิทธิเลือกตั้ง อเมริกา 15.2k
กำลังโหลดข้อมูล...
กำลังโหลดแผนภูมิ...
คำตอบที่ไม่ซ้ำใครจากผู้ใช้ อเมริกา ที่มีมุมมองเกินกว่าตัวเลือกที่ให้ไว้
ติดตามข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับบทความข่าว “สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า” ล่าสุดที่อัปเดตเป็นประจำ
สำรวจหัวข้ออื่นๆ ที่มีความสำคัญต่อผู้ลงคะแนนเสียง อเมริกา