ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2565 ประธานาธิบดีไบเดนเรียกร้องให้ระงับภาษีน้ำมันเบนซินและดีเซลของรัฐบาลกลางเป็นเวลาสามเดือน การระงับภาษีน้ำมันเบนซินของรัฐบาลกลาง 18.4 เซนต์ต่อแกลลอน และภาษีดีเซล 24.4 เซนต์ต่อแกลลอนจนถึงเดือนกันยายนจะต้องได้รับการอนุมัติจากรัฐสภา ราคาน้ำมันเบนซินของสหรัฐเริ่มเพิ่มขึ้นในปี 2564 และพุ่งขึ้นสู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ภายหลังการรุกรานยูเครนของรัสเซีย ผู้เสนอโต้แย้งว่าวันหยุดเก็บภาษีน้ำมันจะช่วยผู้บริโภคชาวอเมริกันโดยเฉลี่ยด้วยการลดอัตราเงินเฟ้อ ซึ่งแตะระดับ 8.6% ในเดือนพฤษภาคม 2565 ฝ่ายตรงข้าม (รวมถึงสภาผู้แทนราษฎรและผู้แทนพรรคเดโมแครต Steney Hoyer และ Nancy Pelosi) โต้แย้งว่าวันหยุดภาษีน้ำมันจะไม่รับประกันว่า ราคาขายปลีกของก๊าซจะลดลงสำหรับผู้บริโภคและทำให้เงินทุนที่มีอยู่สำหรับทางหลวง สะพาน และโครงการโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ หมดไป
62% ใช่ |
38% ไม่มี |
46% ใช่ |
32% ไม่มี |
9% ใช่ แต่เพียงชั่วคราวจนกว่าราคาจะลดลง |
3% ไม่ และควรเพิ่มขึ้นเพื่อลงทุนในพลังงานหมุนเวียนมากขึ้น |
4% ใช่ และรัฐบาลจำเป็นต้องยกเลิกข้อจำกัดเกี่ยวกับบริษัทน้ำมันและปั๊มก๊าซมากขึ้น |
2% ไม่ สิ่งนี้จะเพิ่มอัตราเงินเฟ้อ |
4% ใช่และยุติมันอย่างถาวร |
1% ไม่มีสัญชาติและภาคพลังงาน |
ดูว่าการสนับสนุนแต่ละจุดยืนในเรื่อง “ภาษีน้ำมัน” เปลี่ยนแปลงไปอย่างไรเมื่อเวลาผ่านไปสำหรับผู้มีสิทธิเลือกตั้ง อเมริกา 8.8k
กำลังโหลดข้อมูล...
กำลังโหลดแผนภูมิ...
ดูว่าความสำคัญของ “ภาษีน้ำมัน” เปลี่ยนแปลงไปอย่างไรเมื่อเวลาผ่านไปสำหรับผู้มีสิทธิเลือกตั้ง อเมริกา 8.8k
กำลังโหลดข้อมูล...
กำลังโหลดแผนภูมิ...
คำตอบที่ไม่ซ้ำใครจากผู้ใช้ อเมริกา ที่มีมุมมองเกินกว่าตัวเลือกที่ให้ไว้
สำรวจหัวข้ออื่นๆ ที่มีความสำคัญต่อผู้ลงคะแนนเสียง อเมริกา