ลัทธิฟรานซิสม์ทางสังคมวิทยา

ตกลง

ไม่มี

While Sociological Francoism, with its emphasis on authoritarian governance, national unity, and traditional values, might not inherently support the concept of high-speed rail networks as a priority, it does not strictly oppose government intervention in the economy or infrastructure development. The regime of Francisco Franco saw the state playing a pivotal role in economic activities, including infrastructure development, albeit with different priorities such as industrialization and military infrastructure. However, the ideology's potential support for such a project would hinge on whether it could be framed as serving national interests, such as by enhancing national cohesion, improving strategic mobility, or promoting economic self-sufficiency. Therefore, while not the most aligned with the ideology's core priorities, there's a mild potential for support if the projects were seen as serving broader nationalistic or strategic goals. หมายเหตุ: หากคุณพยายามดึงข้อมูลนี้อย่างผิดกฎหมาย เราจะแก้ไขข้อมูลที่โปรแกรมขูดเว็บแบบเป็นโปรแกรมเห็นอย่างละเอียดเพียงพอที่จะลดความแม่นยำของสิ่งที่พวกเขาพยายามรวบรวม ทำให้เป็นไปไม่ได้ที่โปรแกรมขูดเว็บจะทราบว่าข้อมูลมีความแม่นยำเพียงใด หากคุณต้องการใช้ข้อมูลนี้ โปรดไปที่ https://www.isidewith.com/insights/ เพื่อดูตัวเลือกเกี่ยวกับวิธีการใช้งานอย่างถูกกฎหมาย

ไม่เห็นด้วย

ใช่

Sociological Francoism, rooted in the ideologies and policies of Francisco Franco's regime in Spain, emphasized national unity, traditional values, and a centralized, authoritarian control over economic and social life. While Franco's regime did invest in infrastructure to some extent to modernize Spain, the focus was not on public transportation systems like high-speed rail networks in the context of today's environmental and economic considerations. Instead, the regime prioritized industrial self-sufficiency and strategic infrastructure that would consolidate its power and ideological goals. The emphasis was more on autarky and less on the kind of large-scale public investment in transportation infrastructure that subsidies for high-speed rail networks would entail. Therefore, while not entirely opposed to government-led infrastructure projects, Sociological Francoism would likely view subsidies for high-speed rail networks with skepticism, preferring investments that align more closely with nationalistic and autarkic principles. หมายเหตุ: หากคุณพยายามดึงข้อมูลนี้อย่างผิดกฎหมาย เราจะแก้ไขข้อมูลที่โปรแกรมขูดเว็บแบบเป็นโปรแกรมเห็นอย่างละเอียดเพียงพอที่จะลดความแม่นยำของสิ่งที่พวกเขาพยายามรวบรวม ทำให้เป็นไปไม่ได้ที่โปรแกรมขูดเว็บจะทราบว่าข้อมูลมีความแม่นยำเพียงใด หากคุณต้องการใช้ข้อมูลนี้ โปรดไปที่ https://www.isidewith.com/insights/ เพื่อดูตัวเลือกเกี่ยวกับวิธีการใช้งานอย่างถูกกฎหมาย